Как улучшить качество дизельного топлива с помощью присадок

Качество дизельного топлива, производимого на российских нефтеперерабатывающих заводах, часто оставляет желать лучшего, и, основная причина этого — несовершенные технологии производства, что приводит к наличию в горючем большого количества примесей. Такое топливо оказывает негативное воздействие на двигатели грузовых автомобилей, что в итоге приводит к ускоренному износу компонентов и узлов ДВС. Для предотвращения такого негативного эффекта необходимо улучшать качество и характеристики топлива. Это достигается путем использования специальных присадок, обладающих специфическим назначением и уникальными свойствами.

Присадки представляют собой различные однородные химически активные вещества, которые могут применяться как самостоятельно, так и в комплексе. Их основная задача — улучшение характеристик дизельного топлива.

Виды присадок

Присадки для дизельного топлива можно классифицировать по различным критериям.

Присадки по назначению:

Герметизирующие: Устраняют небольшие повреждения в силовой установке или коробке передач, такие как незначительные течи.

Дегидратирующие: Устраняют влагу из топлива, предотвращая коррозию и повреждения конструкции двигателя.

Сгущающие: Используются в жаркую погоду, когда моторное масло разжижается, теряя свои эксплуатационные свойства.

Моющие: Очищают двигатель от продуктов распада и сгорания топлива, поддерживая его в чистоте.

Присадки по функционалу:

Смазывающие: Предотвращают износ элементов топливной системы. В дизельном топливе стандартов Евро-5 содержание сернистых соединений не должно превышать 10 мг/кг. Гидроочистка, необходимая для снижения количества серы, удаляет полярные молекулы, которые важны для смазки. Смазывающие присадки компенсируют их отсутствие, снижая трение и продлевая срок службы двигателя.

Цетаноповышающие: Влияют на время между впрыском и воспламенением топлива в цилиндре. Минимально допустимое цетановое число в России — 51. Если оно ниже, двигатель работает со сбоями, что ускоряет износ и приводит к поломкам. Большинство производителей дизтоплива выпускают продукт с цетановым числом 45-48, поэтому используют цетаноповышающие присадки. Они улучшают работу двигателя, делая его работу более ровной и тихой, и облегчают запуск в холодных условиях.

Депрессорно-диспергирующие: Снижают температуру застывания дизельного топлива, уменьшая его вязкость в морозы. Это позволяет сохранять эксплуатационные характеристики топлива при низких температурах.

Комплексные: Включают в себя вещества с различными свойствами — восстанавливающими, моющими или смазывающими. Применение таких присадок зависит от задач и характеристик топлива. Чаще всего используются смазывающие компоненты, которые снижают дымность выхлопа, облегчают запуск двигателя в мороз и улучшают детонацию топливной смеси.

Антигель

Антигель — это депрессорная присадка для дизельного топлива, предотвращающая такие проблемы, как низкий порог замерзания и повышенная вязкость топлива. Эти присадки особенно востребованы в северных регионах, где зимы характеризуются экстремально низкими температурами. Антигель действует следующим образом: он обволакивает кристаллы парафина в топливе, не позволяя им образовывать крупные сгустки, которые могут засорить топливный фильтр. Это обеспечивает беспрепятственное движение дизтоплива по топливной системе. К свойствам антигеля относятся:

• Повышение смазочных характеристик и текучести топлива.
• Снижение температуры застывания и уменьшение дымности выхлопа.
• Защита топливной системы от коррозии.
• Облегчение запуска двигателя в холодных условиях.
• Стабилизация работы двигателя при низких температурах.

Cовременные присадки для дизельного топлива представляют собой высокоэффективные средства, улучшающие характеристики топлива и продлевающие срок службы двигателя. Важно применять эти вещества правильно, учитывая их уникальные свойства и назначения. Грамотное использование присадок минимизирует риск поломок двигателя и необходимости дорогостоящего ремонта.