Как разобрать стартер Газели для диагностики и ремонта

Стартер является сложным устройством, требующим профессионального подхода к его ремонту. Наиболее распространенные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы Газели: прекращение вращения якоря, неправильная работа рулевого реле, отказ вращения коленчатого вала, неотключение стартера после запуска двигателя и другие.

Процесс снятия стартера начинается с отключения аккумулятора и отсоединения клемм. Затем отсоединяются провода, ведущие к стартеру, и снимается клапан радиатора масляного. Далее демонтируется трубка, ведущая к датчику уровня масла, после чего производится снятие стартера.

Разборка производится по четко определенному алгоритму:

  1. Снимается защитный кожух.
  2. Извлекаются щетки и их держатели, желательно помечая их для последующей правильной сборки.
  3. Снимаются винты, стягивающие корпус стартера, и снимается крышка с коллекторной стороны.
  4. Отводится провод, направленный на тяговое реле.
  5. Снимается корпус стартера, затем ось приводного рычага.
  6. Изымаются привод и якорь, снимаются шайбы с вала якоря. Далее смещается втулка упора в сторону шестерни, после чего извлекается пружинное кольцо, привод и втулка упора.
  7. Снимается тяговое реле, крышка реле, запорная гайка и контактный диск со штока.
  8. При необходимости снимаются винты крепления полюсов и убирается обмотка.

После снятия обмотки стартера проводится тщательная проверка на наличие повреждений. Поврежденные участки изолируются заново, а при наличии замыкания держателей щеток на корпусе меняется прокладка изоляции. Используя контрольную лампу, проводится осмотр для выявления любых замыканий.

Особое внимание уделяется втулке упора и щеткам. Если износ втулки превышает нормы, она подлежит замене. Изношенные щетки также заменяются по мере необходимости. Якорь подвергается тщательной проверке на износ и наличие замыканий между витками. Внимание также уделяется состоянию коллектора якоря.

Сборка стартера производится в обратной последовательности разборки, с аккуратностью и точностью. При сборке проверяется величина люфта якоря, которая должна соответствовать допустимой величине – не более 1 мм.

Как заменить шкворень на Газели: Важные советы по проверке и замене шкворней

Автомобиль Газель активно используется в различных сферах, как в коммерческих, так и в личных, и интенсивная эксплуатация этих автомобилей приводит к высокой нагрузке на ходовую часть, в том числе на шкворни. В данной статье подробно рассмотрены особенности ремонта и замены шкворней своими руками.

Шкворень – это стержень, входящий в состав подвески, известной как шкворневая система. Основная функция этого элемента заключается в обеспечении поворотных свойств колеса. Принцип работы заключается в следующем:

  • Основа подвески – сферический подшипник.
  • Свободный ход шарнира обеспечивается рычажным механизмом.
  • Диапазон поворотов ограничивается рулевым управлением и углами наклона.

Детали конструкции изготавливаются из прочной стали, а плавность хода обеспечивается достаточным количеством смазки. Преимущества шкворневой системы – простота устройства, высокая надежность и возможность ремонта, о чем и пойдет речь далее.

Как заменить шкворень на Газели?

Перед началом ремонта, необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:

  • Комплект запчастей, включая шкворень для замены;
  • Развертка для Газели на 25 мм со специальным держателем;
  • Комплект головок и ключей;
  • Регулировочные пластины;
  • Приспособление для снятия подшипников;
  • Смазочные материалы и очиститель (например, WD-40);
  • Фиксатор для резьбовых соединений.

Для самостоятельного ремонта хорошей новостью является то, что в продаже имеются готовые ремонтные комплекты со всеми необходимыми запчастями. Примерный состав такого комплекта: направляющие болты, прокладки, уплотнительные кольца, подшипники и сами шкворни.

Пошаговая инструкция по замене шкворней

Если все инструменты и запчасти готовы, и у вас есть достаточно времени, можно приступать к ремонту.

  1. Слейте масло из системы, чтобы избежать утечек.
  2. Установите колесные балки на опоры и снимите колеса для получения доступа к подвеске.
  3. Открутите тормозной диск и щит, а также снимите суппорт.
  4. Снимите привод вместе с корпусом подшипника.
  5. Удалите наконечник руля, нижнюю масленку, крышку шкворня и смазочный клапан. Из нижнего шкворня выверните пробку.

После демонтажа изношенных деталей, приступайте к установке новых шкворней. Следуйте инструкциям в обратной последовательности:

  1. Установите новый шкворень на место, используя развертку для точной подгонки.
  2. Закрепите шкворень с помощью регулировочных пластин и направляющих болтов.
  3. Установите корпус подшипника и подсоедините привод.
  4. Закрепите тормозной диск и щит, а также установите суппорт на место.
  5. Закрепите колесные балки и установите колеса обратно.

После завершения всех этапов, проверьте работу подвески. Убедитесь в отсутствии лишних люфтов и шума.

Своевременная замена шкворней и регулярное обслуживание являются важными, но также необходимо уметь распознавать признаки, указывающие на необходимость ремонта. Чтобы вовремя принять меры или обратиться к профессионалам, обратите внимание на следующие симптомы:

Металлический звук при ударе о колесо.

    • Если при движении по неровностям или при ударе о колесо слышится характерный металлический звук, это может быть признаком износа шкворней.

Биение в рулевое колесо на высокой скорости.

    • Если на большой скорости вы чувствуете биение или вибрацию в рулевом колесе, это также может свидетельствовать о проблемах с шкворнями.

Затруднения при поворотах руля.

    • Если рулевое управление стало тяжелее, и повороты даются с усилием, то вероятно, что шкворни нуждаются в замене.

Неравномерный износ покрышек.

    • Если вы заметили износ только на внутренней или внешней стороне покрышки, это может быть связано с изношенными шкворнями, влияющими на угол наклона колес.

Состояние шкворней может зависеть от нескольких факторов, таких как:

  • Время затяжки подшипников передних колес.
  • Стиль вождения.
  • Состояние дорожного покрытия.

Для точного определения неисправности и проверки работоспособности шкворней выполните следующие действия:

Поднимите автомобиль с помощью домкрата.

    • Убедитесь, что автомобиль надежно зафиксирован и находится в безопасном положении.

Зафиксируйте тормоз.

    • Это предотвратит движение автомобиля во время проверки.

Прокачайте колесо по вертикали.

    • Проверьте наличие люфта, покачивая колесо вверх и вниз. Если заметен значительный люфт, это указывает на износ шкворней и необходимость их замены.

Ремонт шкворней на Газели это важная процедура для обеспечения безопасности и надежности автомобиля. Регулярное внимание к состоянию подвески и своевременное устранение неисправностей помогут избежать серьезных проблем и продлить срок службы автомобиля. Если вы заметили какие-либо из перечисленных признаков, не откладывайте ремонт – это поможет избежать больших затрат и проблем в будущем.